聯系電話:021-39519866
儀表由測量系統指示部分和外殼部分組成。儀表有較好的密封性并設有檢封裝置,能保護氣內部測量機構免受機械損傷和污穢浸入。
儀表的(de)作(zuo)用原理是基于彈(dan)性無件(測量系統中(zhong)的(de)彈(dan)簧管)變形。在被測介質的(de)壓(ya)力作(zuo)用下,迫使(shi)彈(dan)簧管之(zhi)末端產生相應(ying)彈(dan)性變形----位移(yi),借助于拉桿(gan)經齒(chi)輪(lun)(lun)傳動機(ji)構的(de)傳動并予放大,由(you)固(gu)定(ding)于齒(chi)輪(lun)(lun)上(shang)的(de)指(zhi)針逐將被測值在度盤(pan)上(shang)指(zhi)示出來。
結構原理
汽車儀器儀表盤由精確量測系統告訴方面和殼子方面形成。汽車儀器儀表盤有最號的氣密性性并應設檢封裝置,能庇護氣實物精確量測組織機構侵擾機械設備制造破損和污穢滲入。汽車儀表盤的使用原里是設計設計的伸縮性無件(精確測量設計中的拉簧片管)彎曲開裂。在被測有機溶劑的壓為使用下,促使拉簧片管之終端形成對應的伸縮性彎曲開裂----位移,推動于螺桿經傳動鏈裝置斜傳動齒輪裝置組織 的傳動鏈裝置并予變成,由統一于傳動鏈裝置傳動齒輪上的結構體指針逐將被測值在度盤上指的是而來。主要技術指標
精確度等級:0.4和0.25
溫度影響:使用環(huan)境(jing)溫度如偏離20±3℃(A型)或(huo)20±2℃(B型)時(shi),則須考(kao)慮溫度附加*.4%/10℃。
使用環境條件:5-40℃,相對溫度(du)不大于80%,且震動(dong)和(he)壓力源的波動(dong)應對儀(yi)表的精確讀數無影響(xiang)。
重要:1kg(A型) 1.4(B型)
拉簧鋼管料 | 衡量範圍 |
錫磷銅器 | -0.1-0 0-0.1 0-0.16 0-0.25 0-0.4 0-0.6 0-1 0-1.6 0-2.5 0-4 0-6 (A型) |
鉻釩 | 0-6(B型) 0-10 0-16 0-25 0-40 0-60 |
點
擊
隱
藏